6月28日，中国邮政宣布，将正式启动全面提速，主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大。目前，中国邮政已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，将实现1000+城市间寄递提速，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达，6成以上特快专递将实现次晨达。

作为“国家队”的一员，中国邮政拥有全国最密集的快递网点，其物流政策一旦变化，波及面甚广。提速消息发布后，在社交媒体激起很大声浪，牢牢霸占着微博热搜榜榜首的位置。微博话题“今天起中国邮政全面提速”在短短一天内达到3.8亿阅读量，讨论量超1.3万。

对中国邮政而言，提速是不仅意味着业务的升级，背后有更深层次的考虑。一方面，目前国内物流行业竞争日趋白热化，比起一直被动“挨打”，主动适应市场以应对竞争无疑才是明智之举。此外，中国邮政还有登陆资本市场的愿望，中国邮政本次全面提速，也是其上市动作重启的重要信号。经历混改和数年的积淀后，中国邮政是头部快递企业中唯一没有登陆资本市场的玩家，如今也到了重启IPO的好时候。